随着美國(guó)前總統唐納德(dé)·特朗普在2024年總統選舉中(zhōng)以312張選舉人票勝選,市場對其競選期間提出的關稅政策的關注度迅速上升。特朗普在競選時主張對所有(yǒu)進口商(shāng)品加征10%至20%的關稅,特别是對中(zhōng)國(guó)商(shāng)品征收高達60%的關稅。這一提議引發了廣泛的讨論和擔憂,企業和消費者紛紛采取行動,提前采購(gòu)以應對可(kě)能(néng)的漲價風險。
通常情況下,關稅的成本由進口商(shāng)承擔,他(tā)們為(wèi)了保持利潤率,往往會将這部分(fēn)成本轉嫁給消費者。面對特朗普可(kě)能(néng)實施的高額關稅政策,美國(guó)的企業和消費者已經開始了提前采購(gòu)的行為(wèi)。美國(guó)的許多(duō)企業,包括小(xiǎo)型企業和大型跨國(guó)公(gōng)司,紛紛采取措施,囤積原材料和商(shāng)品,以規避關稅帶來的成本增加。
據美國(guó)新(xīn)聞網站《商(shāng)業内幕》報道,一家生産(chǎn)環保杯的小(xiǎo)企業老闆巴爾巴表示,她的大部分(fēn)原材料都從國(guó)外進口。為(wèi)了應對潛在的關稅上漲,她正在考慮提前采購(gòu)一整年的庫存,加上額外的倉儲空間費用(yòng),預計這将花(huā)費高達20萬美元,約合人民(mín)币144.6萬元。此外,總部位于洛杉矶的家用(yòng)電(diàn)器公(gōng)司Yedi接受美國(guó)哥(gē)倫比亞廣播公(gōng)司CBS的采訪時表示,他(tā)們的許多(duō)産(chǎn)品都在海外生産(chǎn),過去六個月一直在為(wèi)特朗普勝選的情況作(zuò)準備,目前正在抓緊時間從海外采購(gòu)家電(diàn),趁着現在還能(néng)負擔得起的時候提前備貨。
不僅是小(xiǎo)型企業,大型企業的高管們也在财報會上表達了對關稅政策的擔憂,并表示将不得不将關稅成本轉嫁給消費者。汽車(chē)零部件公(gōng)司AutoZone的首席執行官丹尼爾在9月的财報會上告訴分(fēn)析師,多(duō)年來關稅政策時起時落,公(gōng)司已經積累了經驗,将按照曆年來的做法,提前提高價格。美國(guó)哥(gē)倫比亞運動服裝(zhuāng)公(gōng)司的首席執行官在10月向媒體(tǐ)透露,如果征收關稅,公(gōng)司準備提高商(shāng)品價格,并坦言要将商(shāng)品價格保持在美國(guó)消費者可(kě)負擔得起的範圍内,将變得非常困難。
與此同時,非黨派研究機構彼得森國(guó)際經濟研究所的一項研究表明,特朗普主張的關稅政策可(kě)能(néng)會使中(zhōng)等收入的美國(guó)家庭每年損失超過2600美元。這一研究結果進一步加劇了市場對關稅政策的擔憂,使得不僅是企業,一些美國(guó)消費者也開始囤積各類商(shāng)品。在美國(guó)的一些社交媒體(tǐ)平台上,教人囤貨的視頻開始走紅,這些視頻建議消費者提前囤積包括化妝品、服裝(zhuāng)、家電(diàn)、食品等在内的各類商(shāng)品,相關視頻收到了上萬的點贊,并在評論區(qū)引發了恐慌情緒。
專家分(fēn)析認為(wèi),來自企業和消費者的囤貨潮預計将導緻今年年底前美國(guó)的外貿活動出現激增。随着更多(duō)企業和消費者提前采購(gòu),出口和進口活動将顯著增加,這可(kě)能(néng)會對美聯儲的降息步伐産(chǎn)生影響。美國(guó)财務(wù)研究與分(fēn)析中(zhōng)心的首席投資策略師山(shān)姆·斯托瓦爾表示:“我們可(kě)能(néng)會看到美國(guó)的進出口活動強于預期,12月以及目前11月的外貿活動都比較強勁,可(kě)能(néng)到2025年初時會逐漸放緩,但(年底)活躍的外貿活動可(kě)能(néng)會給美聯儲一個理(lǐ)由暫停(降息)行動,或者至少放慢降息的步伐。”
然而,分(fēn)析也指出,特朗普究竟會出台什麽樣的關稅政策,關稅幅度究竟是多(duō)少,還需要等到明年1月後看其實際行動。許多(duō)分(fēn)析認為(wèi),特朗普競選時提出的關稅政策實際上更多(duō)是一種談判策略,可(kě)能(néng)不會全面實施,關稅數額也不太可(kě)能(néng)達到其競選期間所承諾的水平。分(fēn)析師普遍認為(wèi),特朗普的關稅主張可(kě)能(néng)更多(duō)地作(zuò)為(wèi)與其他(tā)國(guó)家進行貿易談判的起點,而非全面實施的政策。
盡管關稅政策的具(jù)體(tǐ)實施細節尚不明确,但其潛在的經濟影響已經引起了全球市場的廣泛關注。信用(yòng)評級機構晨星DBRS的數據顯示,歐洲的制藥、汽車(chē)和化工(gōng)行業可(kě)能(néng)是受影響最大的行業,因為(wèi)這些行業占據了歐洲對美國(guó)出口的主要份額。歐洲的汽車(chē)制造商(shāng),包括奔馳、寶馬和大衆在特朗普勝選的消息發出後,股價都出現了明顯下跌,跌幅在4%至7%不等。分(fēn)析指出,從長(cháng)遠(yuǎn)來看,更多(duō)的國(guó)際制造商(shāng)可(kě)能(néng)會選擇在美國(guó)本土建廠,以應對特朗普可(kě)能(néng)實施的貿易保護主義政策。
此外,屬于全球兩大飛機制造巨頭之一的歐洲空中(zhōng)客車(chē)公(gōng)司也就關稅問題發聲。空客的首席執行官在三季度财報會上明确表示,空客有(yǒu)應對美歐貿易戰的經驗,關稅成本将轉嫁給美國(guó)的客戶,最終由美國(guó)的航空公(gōng)司承擔。這表明,歐洲航空業也在為(wèi)可(kě)能(néng)的關稅增加做好準備,試圖通過成本轉嫁減少自身的财務(wù)壓力。
對于東南亞國(guó)家而言,關稅政策的實施也可(kě)能(néng)帶來重大影響。這些國(guó)家大多(duō)是出口導向型經濟體(tǐ),長(cháng)期依賴美國(guó)作(zuò)為(wèi)主要出口市場。分(fēn)析指出,東南亞國(guó)家的經濟發展高度依賴出口,美國(guó)作(zuò)為(wèi)全球最大的經濟體(tǐ)之一,也是這些國(guó)家重要的出口目的地。因此,如果關稅政策得以落實,東南亞地區(qū)的出口導向型經濟可(kě)能(néng)會受到沖擊。新(xīn)加坡非營利組織韓禮士基金會的數據顯示,東盟十國(guó)的貿易占GDP的平均比重高達90%,是全球平均水平的兩倍。其中(zhōng),越南對美國(guó)有(yǒu)較大的貿易順差,今年1月至9月,雙邊貿易順差達到900億美元。然而,随着特朗普入主白宮,越南等東南亞國(guó)家可(kě)能(néng)面臨新(xīn)的不确定性和潛在動蕩。
國(guó)際貨币基金組織(IMF)此前表示,目前尚無法評估特朗普貿易政策的具(jù)體(tǐ)細節,但認為(wèi)如果出現非常嚴重的貿易脫鈎和大規模關稅,最終可(kě)能(néng)導緻全球GDP損失近7%,這一規模相當于法國(guó)和德(dé)國(guó)的經濟總和。IMF的這一預測進一步凸顯了關稅政策可(kě)能(néng)對全球經濟帶來的深遠(yuǎn)影響,尤其是在全球供應鏈高度互聯的今天,任何一國(guó)的重大政策調整都可(kě)能(néng)迅速傳導至全球市場。
面對特朗普提出的關稅政策,美國(guó)企業和消費者的提前采購(gòu)行為(wèi)顯示出市場對政策變化的高度敏感性和應對措施的迅速性。然而,關稅政策的實際實施效果和幅度仍存在很(hěn)大的不确定性,需等待特朗普入主白宮後的具(jù)體(tǐ)行動。在此期間,企業和消費者需保持警惕,靈活調整采購(gòu)和運營策略,以應對可(kě)能(néng)的市場變化和政策調整帶來的影響。
總的來說,特朗普的關稅政策提議雖然旨在保護美國(guó)本土産(chǎn)業,減少貿易逆差,但其潛在的經濟影響和全球貿易關系的複雜性不容忽視。企業和消費者的提前采購(gòu)行為(wèi),顯示出對關稅政策可(kě)能(néng)帶來成本增加和價格上漲的預期。同時,政策的不确定性和潛在的報複性措施,可(kě)能(néng)會加劇全球貿易緊張局勢,影響國(guó)際供應鏈的穩定性和效率。在全球化高度發展的今天,美國(guó)的關稅政策變化,不僅會對國(guó)内經濟産(chǎn)生影響,也将對全球經濟格局和國(guó)際貿易關系産(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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